Aviso de cookies

Utilizamos cookies propias funcionales de sesión como p.ej. las que utilizamos para que el sitio responda al tamaño de pantalla del usuario o el idioma seleccionado. También usamos cookies de terceros con fines analíticos, para entender cómo utilizas nuestra página web, y en función de eso, mejorarla y hacerla más funcional .
Consulta nuestra Política de Cookies para obtener más información.

Las cookies de sesión son necesarias. Puedes aceptar las cookies analíticas pulsando el botón ACEPTAR.

Cookies Analíticas
Cookies de Google Analytics.
Estas cookies nos permiten contar las visitas y fuentes de circulación para poder medir y mejorar el desempeño de nuestro sitio. Nos ayudan a saber qué páginas son las más o menos populares, y ver cuántas personas visitan el sitio. Toda la información que recogen estas cookies es agregada y, por lo tanto, anónima. Si no permite estas cookies no sabremos cuándo visitó nuestro sitio.

Cookies necesarias
Cookies analíticas
ACEPTAR
federación valenciana de atletismo
FICHA NOTICIA
22/04/24
Seminario de Dirección Técnica - Valencia/Seminari de Direcció Tècnica - València
Seminario de Dirección Técnica - Valencia

La Delegación en Valencia del Comité de Jueces de la F.A.C.V., a través de su área de formación, celebró el domingo 21 de abril de 2024, en una amplia jornada de seis horas, en la pista de atletismo del Río Turia de Valencia, un Seminario de Dirección Técnica, impartido por Vicente Lluch (Juez Nivel II RFEA) y Vicente Mauri (Juez Nivel II RFEA), enfocado para competiciones de ámbito provincial y autonómico.


Al curso asistieron 12 juezas y jueces de Nivel I y Nivel II RFEA. Se les hizo entrega de una carpeta donde estaban aquellas materias que son más utilizadas en los campeonatos. Se realizó una introducción teórica de las diversas materias que hay en las funciones de la Dirección Técnica. A continuación, se procedió a explicar, con la práctica correspondiente, como marcar los sectores de caídas de las pruebas de lanzamientos, resaltando las medidas en la abertura de los sectores y posicionamiento de las puertas de la jaula de lanzamientos. Posteriormente se pasó a la homologación de los diversos artefactos en sus diferentes categorías. Y por último se hizo un recorrido por toda la pista, indicando las señales de salida de las diferentes pruebas y especialmente las de obstáculos, ubicación de las vallas y zonas de relevos.